中国新能源汽车的未来在哪?

更新时间:2019-09-10

  中汽协最新发布的数据显示,今年7月,新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆,环比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。其中,纯电动汽车的降幅更为明显。

  可以看出,一部分新能源汽车企业围绕产品布局续航里程短、产品品质差的产品,虽然依靠低价格抢占市场,挣到了一些快钱,但放松了产品品质和技术研发,在新技术层出不穷,产品迭代周期缩短的现状下,想继续生存下去是非常困难的。而对于对于一些通过研发技术来发展的车企来说,面临的是挑战也是机遇。

  因此,随着新能源汽车推广应用规模越来越大,车企的产品能不能销售出去,主要还是产品品质是否得到用户的认可,而不是仅仅对着补贴政策。我们看到现在越来越多的企业,开发出了性能品质很高的新能源汽车产品。

  中国的电动汽车市场越做越大,也吸引了国际车企在国内建厂。在2020年补贴全面退坡后,中国车企将与国际各大车企同台竞争。业内人士普遍认为,我们的电动汽车的零配件产业链是完善的,可以支撑高端电动汽车制造。电动汽车产业发展日趋成熟,靠着补贴吃饭,而不注重技术研发和品质的车企是没有生存空间的,未来的电动汽车市场群雄逐鹿、优胜劣汰的市场格局已经显现。

  同时,新能源汽车的使用环境也会逐渐优化,在这方面主要是充电基础设施会更加完善,今年的补贴政策明确要求地方财政不能给予购买新能源汽车的补贴,然后转向充电基础设施和运营方面的补贴。同时全国各地相关的一些拍照、路权、停车等优惠政策会越来越多。

  因而,新能源汽车市场的竞争逐渐不再看谁所能获得的补贴更多,而是将重心放在产品的核心竞争力,智能充电大赛道所带来的能源服务体系的变革正在被车企所重视。

  在补贴退出之后,新的势能正在加速,包括氢能源在内的多元化新能源发展路径也更加明显,企业必须建立完善的技术储备,应对全新的市场竞争。

  基于此,在9月12日-13日,由车云网和中机国际联合主办的“新格局 新思想——2019新能源汽车大会”将在广州举行。本次大会以“新生态 新势能”为主题,香港马会开奖现场直播将就“如何应对补贴退坡、产品如何快速升级迭代、如何通过产品力和新的营销模式创新赢得消费者、车企深度参与智能充换电的前景、氢能源汽车发展道路上的陷阱与挑战”等话题,邀请业内重量级专家及企业大咖共同探讨新能源汽车的发展新生态,启迪新的发展思路。

  随着新能源补贴将于2020年完全退坡,电动汽车将迎来市场驱动为主导的时代。然而,一边是新能源补贴退坡,一边是燃油车大幅降价,新能源汽车的性价比在消费者心中面临着重新估值。如何通过产品力和新的营销模式创新赢得消费者?

  随着智能电动汽车和车联网的发展,智能充电网络将成为未来车企智能网联生态圈的重要基础设施。车企深度参与智能充电网络的建设,将加快电动车生态服务的完善,同时也将获得重要的车联网数据入口。但高昂的成本是目前的一大障碍,如何破题,还需更多探讨。

  2019年开始,氢能源汽车成为继纯电动汽车之后,又一个国家政策支持的重点项目。国内的氢能源发展水平到底如何?这条道路上有哪些陷阱与挑战?